에이원시트

안녕하세요. 에이원시트 입니다^^ 포터2 차량에 조수석 열선시트를 시공했습니다. 사제2단조절 부품을 사용했습니다. 스위치 모양은 같아도 부품이 여러곳에서 나오기 때문에 부품가격과 내구성에서 차이가 납니다. 에이원시트에서는 3년 무상AS를 해 드리기 때문에 좋은 부품을 사용할 ..

안녕하세요. 에이원시트 입니다^^ 그랜져HG 차량에 통풍시트를 시공했습니다. 운전석과 조수석에 순정부품을 사용해서 시공했습니다. 순정통풍시트는 내구성, 소음, 진동 면에서 모두 만족할 만한 수준입니다. 하지만 통풍시트 옵션이 없는 차량에는 부품만 설치한다고 끝이 아니고 바람..

안녕하세요. 에이원시트 입니다^^ SM7 차량에 통풍시트를 시공했습니다. 운전석에만 그랜져HG부품과 사제스위치 조합으로 시공했습니다. 블로워의 진동이 전달되지 않도록 하고, 바람이 잘 퍼지게 해 주는 작업을 제대로 해 드렸습니다. 가장 기본이지만 제대로 하는 곳이 거의 없는 쉽지..

안녕하세요. 에이원시트 입니다^^ 오피러스 운전석 방석 부분만 가죽시트를 교체했습니다. 사제 천연가죽시트로 색상을 최대한 맞춰서 교체했습니다. 기존 가죽시트 상태가 너무나 좋지 않아서 어떤 시트로 시공하더라도 색상 차이가 날 수 밖에 없는 상태였습니다. 시트 스펀지의 꺼짐..

안녕하세요. 에이원시트 입니다^^ 올뉴쏘렌토 차량에 다이아퀄팅 리무진시트를 시공했습니다. 1열에는 리무진시트로, 2열에는 동일 디자인의 천연가죽시트로 시공했습니다. 가죽색상은 브라운으로, 박음질 색상을 베이지로 제작했습니다. 허리를 잡아주는 버켓은 큰 사이즈로 제작했습..

안녕하세요. 에이원시트 입니다^^ LF소나타에 앞좌석 시트열선을 시공했습니다. LPI기본형 모델로 열선시트가 없는 차량이라서 가성비 좋은 사제열선으로 시공했습니다. NF소나타와 YF소나타는 순정부품으로 시공해도 비싸지 않아서 절반정도는 순정부품을 선택했었는데 LF소나타는 순정..

안녕하세요. 에이원시트 입니다^^ 대우프리마 차량에 운전석 리무진시트와 코일매트를 시공했습니다. 리무진시트는 최고급형 제품으로 제작했습니다. 화물차는 앉아있는 시간이 길기 때문에 내구성을 생각해서 최고급 제품으로만 시공합니다. 코일매트는 최대한 꽉 차게 재단해서 깔아..

안녕하세요. 에이원시트 입니다^^ 올뉴카니발 하이리무진 차량에 2열 공간레일 + 전동언더서포트 + 코일매트를 시공했습니다. 2열 공간레일은 2열 시트를 기존보다 뒤로 25cm더 뒤로 밀리게 하고, 180도 눕혀질 수 있게 해 주는 브라켓입니다. 전동언더서포트는 종아리를 받쳐주는 판을 전동..

안녕하세요. 에이원시트 입니다^^ 티볼리에 1열 열선시트를 시공했습니다. 기본 2단조절 부품을 사용했습니다. 기본 2단열선은 고장이 거의 없고 저렴해서 인기가 많습니다. 2단열선은 스위치를 한번 눌러놓으면 일부러 꺼줄때까지 시동을 걸때마다 자동으로 켜집니다. 그래서 매번 시동..

안녕하세요. 에이원시트 입니다^^ 올란도 차량에 리무진시트와 바닥매트를 시공했습니다. 1열시트는 리무진시트로, 2열시트는 순정형 천연가죽시트로 시공했습니다. 리무진시트는 최고급형으로 천연가죽과 메모리폼을 사용해서 제작했습니다. 모든 자재는 최상급만을 사용해서 제작합..