에이원시트

안녕하세요. 에이원시트 입니다. 제네시스GV70에 리무진시트를 시공했습니다. 가죽색깔은 브라운으로 하고, 일자 스티치로 약간의 포인트만 주었습니다.리무진시트는 예쁜 디자인보다 편안함이 우선이 되어야 한다고 생각합니다.푹신하고 편한 리무진시트를 만들기 위해서는 절개선이나 스티치를 많이 넣을 수가 없기 때문에디자인이 단순해질 수밖에 없습니다.국내 최대 두께인 4cm 스펀지를 사용해서 푹신한 느낌을 최대한 높여 드립니다.  아래 사진은 시공 전 모습입니다.천연가죽과 스웨이드 재질로 만들어진 프라임 나파가죽시트인데 스웨이드 재질이 직물시트같은 느낌이라서 싫어하는 분들이 상당히 많습니다.   아래 사진은 시공 후 모습입니다.시트 옆부분과 뒷부분은 검정으로, 앞부분만 브라운으로 해서기존 실내 색상과의 이질감을 최소..

안녕하세요. 에이원시트 입니다. 팰리세이드에 가죽시트코팅을 시공했습니다.가죽코팅제는 기온쿼츠 레더쉴드 입니다.기온쿼츠 레더쉴드는 침투식 코팅제로 많은 양을 흡수시켜야 효과를 기대할 수 있습니다. 저희는 가죽시트코팅을 신차작업시 서비스품목에 넣지 않습니다.가죽시트를 서비스품목에 넣는 업체는 제대로된 작업을 할리가 없습니다.가죽코팅을 제대로 시공하려면 썬팅 한대 하는것 만큼의 시간이 걸리고한병에 10만원이 넘는 기온쿼츠 레더쉴드를 한병 이상 사용해야 하는 작업이기 때문입니다. 썬팅이나 블랙박스는 눈에 보이는 제품을 시공해 드리는 거라서차주분들 눈으로 쉽게 판단이 가능하지만,유리막코팅이나 가죽시트코팅은 시공 후에 눈으로 판단이 어렵기 때문에 충분히 알아보고 믿을만한 업체에 맡기시는게 좋습니다. 규모가 너무 크..

에이원시트 입니다. YF쏘나타에 고급형 인조가죽시트를 시공했습니다. 고급형 인조가죽시트는 3가지 등급의 인조가죽시트 중에 가장 좋은 제품입니다. 고급형 인조가죽시트는 저가형 제품들처럼 부자연스러운 곳이 없고 일체감 있는 모습을 보여주는게 가장 큰 장점입니다. 호그링 고정방식으로 튼튼하게 시공하기 때문에 처음모습 그대로를 오랫동안 유지합니다. 20만원대의 합리적인 가격으로 시공 가능한 가성비 좋은 제품입니다. 시공문의는 010-3014-8540으로 연락 주시기 바랍니다. (아래 사진은 시공 점 모습입니다) (아래 사진은 시공 후 모습입니다.)

안녕하세요. 에이원시트 입니다. LF쏘나타 뉴라이즈 택시에 운전석 통풍시트를 시공했습니다. 통풍시트는 열선시트에 비해 가격이 많이 비싸고, 조수석은 있어도 사용하지 않는 경우가 많아서 운전석만 시공하는 사례가 많습니다. 운전석만 시공하는 경우에는 순정품 블로워에 사제스위치를 사용합니다. 이 경우 정품 통풍시트와 같은 성능을 내 줍니다. 에이원시트에서 시공해 드린 통풍시트는 3년간 무상AS를 해 드립니다. 또한 바람의 손실을 최소화하고, 오래 사용해서 스펀지가 꺼져도 바람길이 막히지 않게 하는 방식으로 시공합니다. 통풍시트는 누가 어떤 방식으로 작업하는가에 따라서 성능차이가 많이 납니다. 에이원시트는 최저가를 맞춰드리지 못하지만 작업만큼은 제대로 해 드립니다. 시공문의는 010-3014-8540으로 연락 ..

안녕하세요. 에이원시트 입니다. 아이오닉6에 바닥모노륨 시공을 했습니다. 다이아무늬가 들어간 검정 원단을 사용했습니다. 다이아박음질 모양은 실제 박음질이 아니라 무늬입니다. 그래서 물기가 흡수되거나 이물질이 묻지는 않습니다. 바닥모노륨 작업은 굴곡면을 잘 맞춰주는게 핵심입니다. 한번에 전체 본드칠을 하고 빠르게 작업하는 방식이 아닌 여러번에 나눠서 접착하는 방식으로 아주 정교하게 시공합니다. 매트 고정고리는 순정처럼 완벽하게 노출시켜 드립니다. 매트고정고리를 완벽하게 노출시키지 않고 칼집만 내 놓으면 매트가 튼튼하게 고정되지 않습니다. 아래 사진은 바닥재를 붙여준 후의 모습입니다. 뒷좌석은 순정 매트 고정고리가 없어서 순정부품으로 만들어 드렸습니다. 아래 사진 두장은 고정고리가 없는 뒷좌석 모습입니다. ..

안녕하세요. 에이원시트 입니다. 아반떼AD에 리무진시트를 시공했습니다. 운전석과 조수석에만 최고급형으로 시공했습니다. 저희는 인조가죽제품 또는 원가절감된 제품은 취급조차 하지 않습니다. 리무진시트는 편안하고 내구성이 좋아야 하기 때문에 저가형 제품은 취급하지 않습니다. 리무진시트는 푹신한 쿠션때문에 타고내릴 때마다 주름이 졌다 펴졌다를 반복하기 때문에 인조가죽으로 만들면 2~3년만에 갈라지고 찢어지게 됩니다. 리무진시트는 겉으로 보기에는 비슷해 보여도 가죽 안쪽에 스펀지를 어떻게 가공하는가에 따라서 모두 다른 착좌감을 만들어낼 수 있습니다. 특히나 기존 시트가 운전자의 체형과 맞지 않는 경우는 기본 스펀지를 가공하지 않고 작업하면 반쪽짜리 작업이 됩니다. 기본 스펀지를 체형에 맞춰 가공해 드리는 것은 아..

안녕하세요. 에이원시트 입니다. 더뉴싼타페(TM)에 바닥모노륨을 시공했습니다. 바닥모노륨 중에서 엠보싱바닥이라고 부르는 두꺼운 제품입니다. 퀼팅 모양은 여러가지가 나오는데 선택이 가능한 경우는 선택하도록 해 드립니다. 엠보싱바닥은 두께나 디자인보다는 표면강도가 높은 제품을 선택하는게 좋습니다. 쉽게 만들기 위해서 너무 부드럽고 약한 원단을 사용하는 생산업체도 몇군데 있습니다. 바닥은 한번 작업해 놓으면 일부분만 재작업 하기가 어려워서 처음부터 좋은 제품을 사용해서 제대로 시공해야 합니다. 아래 사진은 시공 전 모습입니다. 매트가 커버해주지 못하는 부분이 많이 보입니다. 아래 사진은 시공 후 모습입니다. 전기차나 승합차를 제외하면 대부분 바닥에 굴곡이 많습니다. 이 굴곡면을 정확히 맞춰서 붙여주지 않으면 ..

안녕하세요. 에이원시트 입니다. 베라크루즈에 퀼팅 천연가죽시트를 시공했습니다. 색상은 요즘 가장 많은 선택을 받는 밝은 브라운으로 했습니다. 천연가죽시트는 차량 제작시 만들어지는 가죽시트와 동일한 방식으로 만들어집니다. 튼튼하게 고정되고 내구성도 좋습니다. 천연가죽시트는 인조가죽시트커버와 다르게 시트의 상당부분을 분해해야 하기 때문에 숙련된 작업자가 작업하는게 좋습니다. 에이원시트에서는 원가절감 없이 만들어진 좋은 가죽시트를 시공해 드립니다. 가격 경쟁을 위해 저렴한 제품을 사용하는 일은 절대 없습니다. 아래 사진은 시공 전 모습입니다. 차량 출고시에 나온 순정품 가죽시트 상태입니다. 가죽시트를 벗겨내면 아래 사진처럼 스펀지와 열선이 노출됩니다. 스펀지와 열선은 그대로 사용합니다. 원래 있던 기능은 모두..

안녕하세요. 에이원시트 입니다. 아반떼HD에 고급형 인조가죽시트커버를 시공했습니다. 고급형 인조가죽시트커버는 20만원대의 가격으로 시공 가능한 가장 좋은 제품입니다. 타사 제품대비 일체감이 좋고 튼튼하게 고정되는 방식입니다. 에이원시트에서는 저렴한 인조가죽시트부터 최고급 리무진시트까지 모든 제품 시공이 가능합니다. 문의사항은 010-3014-8540으로 연락 주시기 바랍니다.

안녕하세요. 에이원시트 입니다. 싼타페DM에 운전석 방석부분만 가죽시트 교체작업을 했습니다. 차량출고시 나오는 시트 그대로 정품으로 시공해 드렸습니다. 차량 출고시에 장착되어 나오는 가죽시트는 인조가죽시트와 천연가죽시트로 나눌 수 있습니다. 이중에서 인조가죽시트가 수명이 짧은 편입니다. 그리고 인조가죽시트 중에서는 순정품이 사제원단에 비해서 훨씬 질기고 품질이 좋습니다. 그래서 인조가죽시트 사양 차량의 부분교체 작업의 경우 순정품으로 교체하는 것을 우선적으로 권해 드립니다. 간혹 원단이 찢어진 옆부분만 수선해주는 업체에 작업을 맡기는 경우를 봅니다. 하지만 싸구려 원단으로 일부분만 수선하는 것과 정품으로 방석 전체를 교체하는 비용이 비슷하다는 것을 대부분 모르십니다. 손님께서 알고는 그런 작업을 맡기지 ..