에이원시트

안녕하세요. 에이원시트 입니다^^ 렉스턴2 차량에 리무진시트를 시공했습니다. 최고급형 리무진시트를 선택해서 최고의 제품으로 시공해 드렸습니다. 천연가죽원단, 메모리폼두께, 순정과 동일한 마감처리 등 리무진시트의 편안함과 내구성에 영향을 주는 모든 부분에서 업계의 일반적..

안녕하세요. 에이원시트 입니다^^ 그랜져hg에 리무진시트, 통풍시트, 워크인스위치를 시공했습니다. 리무진시트는 최고급형으로 시공했습니다. 색상은 고급스럽고 질리지 않는 검정 단색으로 시공했습니다. 통풍시트는 그랜져HG 순정부품을 사용해서 시공했습니다. 순정부품을 사용하면..

안녕하세요. 에이원시트 입니다^^ 뉴오피러스에 리무진시트와 통풍시트를 시공했습니다. 리무진시트는 1열만 시공했습니다. 기존 실내와 어울리게 하기 위해 회색 단색으로 제작했습니다. 메모리폼 두께는 가장 두꺼운 4cm를 넣고 버켓의 크기는 큰 사이즈로, 헤드레스트는 확장형으로 ..

안녕하세요. 에이원시트 입니다^^ 봉고3 차량에 리무진시트를 시공했습니다. 최고급형으로 천연가죽과 메모리폼을 사용해서 제작한 시트입니다. 인조가죽 리무진시트는 원단의 수명이 1년~2년 정도밖에 안되니 피하시는 게 좋습니다. 메모리폼의 두께는 업계 최대 두께인 4센치를 사용했..

안녕하세요. 에이원시트 입니다^^ 베라크루즈 차량에 1열, 2열 리무진시트와 1열 통풍시트를 시공했습니다. 리무진시트는 최고급형으로 시공했습니다. 제가 시공해 드리는 최고급형 리무진시트는 화려한 디자인 보다는 편안함과 내구성에 중점을 두고 제작, 시공해 드린다는 점을 강조하..

안녕하세요. 에이원시트 입니다^^ YF소나타 차량에 리무진시트와 통풍시트를 시공했습니다. 리무진시트는 최고급형으로 시공했습니다. 최고급형 리무진시트는 최고급 천연가죽과 두꺼운 4cm메모리폼을 사용해서 제작합니다. 순정과 최대한 비슷한 패턴으로 제작하여 최대한 편안함을 느..

안녕하세요. 에이원시트 입니다^^ 싼타페DM 리무진시트 시공 사진입니다. 최고급형 리무진시트로 1열만 시공했습니다. 최고급형 리무진시트의 경우 타 업체에서는 선택할 수 없는 많은 옵션이 추가됩니다. 천연가죽파이핑을 넣고 4센치 메모리폼을 넣고 이음새나 마감처리 부분에 순정 ..

안녕하세요. 군산 에이원시트 입니다^^ 그랜드스타렉스 5밴 차량에 리무진시트를 시공했습니다. 색상은 검정-연회색 투톤입니다. 버켓은 중간사이즈로, 헤드레스트는 리무진 헤드레스트로 제작했습니다. 이밖에도 내구성 강화를 위해 파이핑은 천연가죽을 말아서 넣고, 마모방지처리 또..

안녕하세요. 에이원시트 입니다^^ 스포티지R 최고급형 리무진시트 시공 사진입니다. 고급스럽고 질리지 않은 검정 단색에 회색 파이핑으로 포인트만 줬습니다. 버켓의 크기는 중간 사이즈로 , 헤드레스트는 순정타입으로 작게 시공했습니다. 주름이 많으면 이물감이 느껴지고 싼티가 나..

안녕하세요. 에이원시트 입니다^^ 올뉴카니발 실내 패키지작업 시공했습니다. 시공 내역을 간단히 설명 드리겠습니다. 1. 7인승으로 개조했습니다. 원래 9인승 시트는 2인-2인-2인-3인 이렇게 4열 구조입니다. 변경된 시트 배열은 2인-2인-3인 이렇게 3열 구조입니다. 올뉴카니발 차체 길이가 4열을 모두 편하게 사용할 수 있는 사이즈가 아닌건 다들 아시리라 생각됩니다. 3열 구조로 3열을 모두 편하게 사용할 수 있는 개조를 해 드렸습니다. 2열과 3열 각각 기존보다 12센치씩 뒤로 더 밀리게 시공해 드립니다. 2. 리무진시트를 시공했습니다. 색상은 그레이 단색으로 시공했습니다. 단색을 사진상으로 보면 단순해 보이지만 실제로는 가장 고급스러운 느낌을 줍니다. 반면에 투톤 색상은 예쁘고 돈 쓴 티가 난다는..