에이원시트

안녕하세요. 에이원시트 입니다^^ LF소나타 차량에 뒷좌석 열선시트를 시공했습니다. 비닐도 벗기지 않은 신차가 열선시트 시공을 위해 입고되었습니다. 부품은 3단조절 디지털스위치를 사용했습니다. 대부분의 신형 차종의 순정열선처럼 오토리셋 기능이 있어서 일부러 스위치를 꺼줄 ..

안녕하세요. 에이원시트 입니다^^ 올뉴투싼 차량에 리무진시트를 시공했습니다. 전좌석에 올검정 색상으로 시공했습니다. 이번 차량의 경우 차주분께서 최대한 단순하고 부담스럽지 않은 디자인을 선호했습니다. 허리를 잡아주는 버켓은 작은 사이즈로, 헤드레스트도 확장형이 아닌 순..

안녕하세요. 에이원시트 입니다^^ 그랜져HG 차량에 통풍시트를 시공했습니다. 운전석과 조수석에 순정부품을 사용해서 시공했습니다. 순정통풍시트는 내구성, 소음, 진동 면에서 모두 만족할 만한 수준입니다. 하지만 통풍시트 옵션이 없는 차량에는 부품만 설치한다고 끝이 아니고 바람..

안녕하세요. 에이원시트 입니다^^ LF소나타에 앞좌석 시트열선을 시공했습니다. LPI기본형 모델로 열선시트가 없는 차량이라서 가성비 좋은 사제열선으로 시공했습니다. NF소나타와 YF소나타는 순정부품으로 시공해도 비싸지 않아서 절반정도는 순정부품을 선택했었는데 LF소나타는 순정..

안녕하세요. 에이원시트 입니다^^ 그랜져HG 차량에 리무진시트를 시공했습니다. 초코브라운 단색에 베이지스티치로 제작했습니다. 다이아퀄팅 부분에도 동일하게 메모리폼을 넣었습니다. 버켓은 큰 사이즈로, 헤드레스트는 작은 사이즈로 제작했습니다. 1열시트는 인조가죽을 넣지 않고..

안녕하세요. 에이원시트 입니다^^ 싼타페TM 차량에 바닥모노륨 시공했습니다. 검정색상에 다이아패턴이 들어간 제품으로 시공했습니다. 바닥모노륨 시공을 할 때는 굴곡면을 잘 살려서 뜨지않게 붙이는게 중요합니다. 본드도 충분히 사용해야 합니다. 가끔 재시공을 위해 들어오는 차량..

안녕하세요. 에이원시트 입니다^^ 아반떼MD차량에 통풍시트를 시공했습니다. 그랜져HG 순정부품에 스위치만 사제로 시공했습니다. 순정블로워를 사용하면 소음,진동,내구성 면에서 모두 만족할만 합니다. 풍량이나 진동은 시공하는 사람의 능력에 따라 차이가 있을수 있습니다. 바람을 ..

안녕하세요. 에이원시트 입니다^^ YF소나타 차량 운전석 방석 부분만 가죽시트 부분교체 시공했습니다. 현대모비스에서 공급하는 순정부품을 사용해서 시공했습니다. 현대,기아 차량은 가죽시트커버도 저렴한 가격에 공급받아 교체할 수가 있습니다. 부품가는 차종별, 사양별 차이가 있..

안녕하세요. 에이원시트 입니다^^ 아반떼 AD 차량에 순정통풍시트를 시공했습니다. 순정통풍시트는 순정부품을 이용해서 시공하는 통풍시트 입니다. 순정부품을 사용하기 때문에 대부분의 부품들이 딱 맞아떨어지기에 대충 보면 누가 시공하든지 비슷해 보입니다. 하지만 통풍시트 시공..

안녕하세요. 에이원시트 입니다^^ i30차량에 고급형 인조가죽 시트커버를 시공했습니다. 색상은 검정-회색 투톤으로 주문제작 해서 시공해 드렸습니다. 고급형 인조가죽 시트커버는 흔히 알려진 저가형 시트커버와는 많은 차이가 납니다. 고급형 인조가죽시트의 기본인 호그링작업의 업..